Svetska trgovinska organizacija objavila je u prvoj polovini januara da je preko Sueckog kanala prevezeno samo pola tone pšenice, što je znatno manje u odnosu na prethodne godine. Razlog za ovo smanjenje transporta je povećan broj napada Huta na brodove u Crvenom moru i Adenskom zalivu. Ovi podaci su zasnovani na kontrolnoj tabli koju su zajednički razvili Međunarodni savet za žito (IGC) i Svetska trgovinska organizacija.

Suecki kanal je ključna ruta za transport žita između Evrope i Azije, a smanjenje transporta ovom rutom može imati značajan uticaj na globalnu ekonomiju. Svega pola tone pšenice prevezeno je kroz ovaj kanal u januaru, što je znatno manje u odnosu na prethodne godine. Ovo smanjenje se može pripisati učestalim napadima Huta na brodove u Crvenom moru i Adenskom zalivu.

Međunarodni savet za žito (IGC) i Svetska trgovinska organizacija sarađuju u prikupljanju podataka i analiziranju trends u globalnoj trgovini žitom. Njihova kontrolna tabla pruža uvid u kretanje i promene u transportu žita kroz ključne rute širom sveta. Ovi podaci su od velikog značaja za trgovce i proizvođače žita, kao i za globalnu ekonomiju u celini.

U proteklim godinama, Suecki kanal je bio glavna ruta za transport žita između Evrope i Azije. Međutim, sve učestaliji napadi na brodove u regionu su doveli do značajnog smanjenja transporta. Ovo može uticati na cene žita i trgovinu ovim proizvodom širom sveta.

Uz smanjenje količine transportovanog žita, očekuje se i porast cene ovog proizvoda na globalnom tržištu. Manja dostupnost i veća potražnja mogu dovesti do povećanja cena, što će uticati na potrošače širom sveta. Ovo smanjenje transporta može takođe dovesti do promena u strukturi globalne trgovine žitom, sa drugim rutama koje će se koristiti za transport.

Svetska trgovinska organizacija poziva na hitnu reakciju kako bi se osigurala bezbednost i stabilnost transporta žita kroz ključne rute. S obzirom na značaj žita za globalnu ishranu i ekonomiju, ovo pitanje zahteva pažnju međunarodne zajednice i saradnju različitih aktera u cilju rešavanja problema.

Očekuje se da će ovo smanjenje transporta žita imati dugoročne posledice na globalnu trgovinu i ekonomiju. Razvoj alternativnih ruta i strategija zaštite brodova od napada su neophodni kako bi se osigurala stabilnost u transportu žita širom sveta.

Svetska trgovinska organizacija i Međunarodni savet za žito (IGC) nastaviće da prate kretanje u transportu žita i sarađivati u identifikaciji rešenja za ovaj izazov. Ovi podaci su od velike važnosti za trgovce i proizvođače žita, kao i za donosioce odluka u vladi i međunarodnim organizacijama. S obzirom na značaj žita za globalnu ekonomiju i ishranu, osiguranje bezbednog i stabilnog transporta je ključno za održavanje ravnoteže na globalnom tržištu.