Vrhunski superautomobili, iako fascinantni, mogu ozbiljno opteretiti kućni budžet kada je u pitanju servisiranje i popravke. U svetu hiperautomobila, troškovi održavanja su posebno astronomski. Na primer, modeli kao što su Pagani Utopia ili Bugatti Chiron imaju zamenske delove koji koštaju pravo bogatstvo; zamensko prednje svetlo može koštati gotovo 150.000 evra.
Jedan od najekskluzivnijih automobila u ovoj klasi je Mercedes-AMG One, koji je proizveden u samo 275 primeraka i čija cena počinje od tri miliona evra. Međutim, sama cena vozila nije jedini trošak; vlasnici se suočavaju sa visokim troškovima servisa i rezervnih delova. Ovaj plug-in hibridni supersportski automobil ima pogonsku jedinicu preuzetu iz bolida Formule 1, sa ukupnom snagom od 1.063 konjske snage, što mu omogućava ubrzanje do 300 km/h za samo 15,6 sekundi. Zbog ovakvih karakteristika, ovaj automobil je retko viđen na putevima.
Automobilski influenser i YouTuber Michael Spegel, poznat kao Gercollector, jedan je od retkih vlasnika ovog automobila. U svom videu podelio je informacije o troškovima servisa i rezervnih delova. Spegel ističe koliko je važno da vlasnici budu svesni troškova održavanja. Na njegovom AMG One, koji je opremljen Motorsport paketom, nalaze se magnezijumski točkovi sa karbonskim aerodinamičnim krilcima, čija cena iznosi 21.300 evra po komadu. Ceo set od četiri točka košta više od 85.000 evra, što je dovoljno za kupovinu potpuno opremljenog BMW M2.
S druge strane, standardni aluminijumski naplatci za ovaj model su znatno jeftiniji, koštaju 9.100 evra po komadu. Kada su u pitanju drugi rezervni delovi, poklopac motora košta 37.000 evra, prednji branik 48.000 evra, a zadnji difuzor čak 53.000 evra. Iako je vetrobransko staklo relativno povoljno sa cenom od 2.100 evra, za poređenje, kod legendarnog McLaren F1 zamena stakla košta više od 30.000 evra.
Spegel je takođe podelio troškove prvog godišnjeg servisa svog Mercedes-AMG One. Dva specijalna AMG tehničara rade na automobilu čitavu nedelju, temeljno proveravajući svaki detalj i menjajući tečnosti i filtere na „nivou Formule 1“. Cena ovakvog servisa, koji obuhvata 80 radnih sati po 380 evra, iznosi više od 30.000 evra, što Spegel opisuje kao „totalno ludilo“.
Sve ovo jasno pokazuje da je posedovanje hiperautomobila ne samo luksuz, već i ozbiljna finansijska obaveza. Vlasnici ovakvih automobila moraju biti spremni na visoke troškove održavanja, koji su često izvan dometa običnog vozača.
