Toyota, Subaru i Mazda nedavno su održali zajedničku konferenciju na kojoj su najavili nove motore s unutrašnjim sagorijevanjem. Toyota planira predstaviti nekoliko novih rednih četvorocilindraša, dok se Subaru fokusira na četverocilindarski bokser nove generacije. Najuzbudljivija najava dolazi od strane Mazde, koja je predstavila prototip sa motorom s dva rotora.

Iako još nisu otkriveni detalji o novom hardveru Mazde, spekuliše se da bi taj motor mogao biti ugrađen u budući performantni model. Potencijalni RX model bi mogao imati motor s dva rotora koji bi služio kao generator za punjenje baterije, a ne bi bio mehanički povezan s točkovima. Ovaj koncept bi omogućio efikasnije napajanje, nisko centar težište, manje vibracija i emisije, te povećanje radne zapremine, što bi moglo poboljšati performanse sportskih modela.

Mazda, koja ima tim posvećen razvoju rotacionih motora, najavljuje mogući povratak legendarnog RX modela. Nakon prekida projekta RX-7 sredinom 2000-ih zbog finansijske krize, Mazda sada razmatra mogućnost ponovnog uvođenja rotacionog motora u sportske automobile. Posljednji put Mazda je imala sportski automobil s rotacionim motorom u ponudi 2012. godine, s modelom RX-8 Spirit R.

Glavni dizajner Mazde, Masaši Nakajama, otkrio je da je koncept „SP“ namjerno napravljen veći nego što je trebao biti, kako bi uzburkao duhove na Japan Mobility Showu. Mazda se nada da će moći smanjiti veličinu vozila do veličine MX-5, unatoč ugradnji motora s dva rotora, elektromotora i baterije. SP koncept vozila dugačak je 4.180 i širok 2.100 milimetara, težak 1.450 kilograma, te je gotovo dvostruko snažniji od MX-5.

Nadamo se da će novi RX model postati stvarnost i da će ponovno uvođenje rotacionog motora u Mazdine sportske modele donijeti uzbuđenje ljubiteljima ovog japanskog proizvođača. Pratite nas na društvenim mrežama kako biste bili u toku sa svim novostima iz svijeta automobila.