Vozači širom sveta veruju da brzinomeri u njihovim vozilima tačno prikazuju brzinu kretanja, ali stručnjaci upozoravaju da često pokazuju veću brzinu nego što vozilo zaista postiže. Ova netačnost može značajno uticati na način na koji vozači upravljaju svojim vozilima, posebno u kontekstu poštovanja saobraćajnih propisa.
Jedan od glavnih razloga za ovu pojavu je to što su brzinomeri dizajnirani da prikazuju veće brzine od stvarnih. U većini slučajeva, brzinomeri, bilo da su analogni ili digitalni, pokazuju brzinu koja je veća od one koju vozilo zaista ima. Ovaj fenomen se objašnjava zakonskim regulativama koje nalažu da brzinomer nikada ne sme pokazivati nižu brzinu od stvarne, kako bi se sprečilo nenamerno kršenje saobraćajnih propisa.
Servis za savetovanje o održavanju automobila, Haynes, objašnjava da su brzinomeri često namerno netačni kako bi se zaštitili vozači od mogućnosti da slučajno prekrše ograničenja brzine. Ova greška je ugrađena u brzinomere kako bi se vozači zaštitili od kazni ili ozbiljnijih prekršaja. Iako ovo može izazvati zabunu, stručnjaci napominju da je razlika obično mala i da se instrument može smatrati pouzdanim za određivanje brzine.
Na primer, ako brzinomer prikazuje 120 km/h, a stvarna brzina vozila je 115 km/h, vozači bi trebali biti oprezni, ali i svesni da se zakon obično odnosi na „veće“ brzine. Ovime se želi smanjiti mogućnost greške u očitavanjima, a samim tim i rizik od kazne.
Ova situacija postavlja pitanje kako vozači treba da se ponašaju na putu. Sa jedne strane, vozači bi trebali biti svesni da je moguće da njihovi brzinomeri pokazuju netačne vrednosti, ali sa druge strane, važno je i da se pridržavaju saobraćajnih pravila kako bi izbegli neželjene posledice. Stručnjaci preporučuju vozačima da redovno proveravaju brzinu i da budu svesni ograničenja brzine na putevima kojima se kreću.
U zaključku, iako brzinomeri mogu izazvati zabunu među vozačima, važno je shvatiti da njihova netačnost postoji iz razloga zaštite vozača. Vozači bi trebali biti pažljivi i svesni mogućih grešaka, ali i dalje se oslanjati na instrumente da im pomognu u upravljanju brzinom. Uvek je bolje biti oprezan i poštovati propise, nego riskirati kazne i bezbednost na putu.
