Električni automobili se često smatraju luksuzom zbog visoke cijene i ograničenog dometa, ali nedavne promene u srpskim vladinim podsticajima za električna vozila mogu značiti manje podrške za njihovu kupovinu. Hibridna vozila su sada isključena iz podsticaja, dok je iznos od 170 miliona dinara koji je dodijeljen za ove podsticaje značajno manji od prošlogodišnjih 444 miliona dinara.

Stručnjak za automobile iz kompanije carVertical, Matas Buzelis, ističe da nedostatak praktičnosti kada je u pitanju punjenje električnih vozila može biti glavni razlog sporije prodaje ovih vozila. Bez pristupačnih punjača i parkirališta sa punjačima, mnogi vozači nemaju motivaciju za kupovinu električnog vozila.

Iako ekonomske prednosti posedovanja električnih vozila mogu biti privlačne, komocija je često važnija faktor za većinu vozača. Javni punjači mogu povećati troškove i često su manje praktični u poređenju sa punjenjem goriva, čak i u zemljama poput Velike Britanije.

Matas Buzelis dalje objašnjava da najodrživije vozilo može biti ono koje je već proizvedeno i koje će trajati što je duže moguće. Državni podsticaji za električna vozila mogu biti korisni za povećanje prodaje novih vozila, ali neće znatno promeniti ukupnu strukturu voznog parka.

Čak i u Njemačkoj, najvećem proizvođaču i izvozniku automobila u Evropi, interes za električna vozila nije toliko velik kako bi se očekivalo. Njemačka vlada je uložila velike iznose novca u podršku elektrificiranim vozilima, ali cilj od 15 miliona električnih vozila do 2030. možda neće biti lako postići.

Matas Buzelis zaključuje da državni podsticaji mogu biti korisni za povećanje prodaje novih električnih vozila, ali da će benzinski i dizel automobili i dalje dominirati u voznim parkovima širom svijeta.

U svakom slučaju, održavanje ravnoteže između socijalnih aspekata i podrške za nove tehnologije ostaje ključno pitanje za države koje pokušavaju ubrzati prelazak na ekološki prihvatljive oblike transporta.